Si aggrava il problema della carenza di semiconduttori per l’automotive: il 19 marzo è scoppiato un incendio nella linea di produzione della fabbrica Renesas di Naka, dove si producono principalmente MCU e SoC per applicazioni automobilistiche. Il fuoco ha bruciato circa il 5% della superficie totale del primo piano.
Renesas mira ufficialmente a riportare la fabbrica alla piena operatività entro un mese, ma gli analisti temono che il ripristino della camera bianca e l’installazione di nuovi sistemi di apparecchiature richieda molto più tempo: “La riparazione della linea di produzione dovrà procedere meticolosamente in modo da evitare i rischi di problemi legati alla produzione nella produzione in serie di chip automobilistici in seguito. Tre mesi è una stima prudente per il fab per riguadagnare il suo precedente livello di capacità produttiva. Il che significa che la scarsa offerta di MCU automobilistici sarà ulteriormente aggravata in futuro”, dicono gli esperti del dipartimento di ricerca sui semiconduttori di Trendforce.
Altre fonderie, in particolare TSMC, potrebbero supportare parte della produzione Renesas, poiché 2/3 delle loro tecnologie sono interoperabili, tuttavia, è estremamente difficile per queste allocare una produzione di wafer di riserva e compensare le carenze di Renesas a causa della crisi di produzione di wafer esistente nel settore della fonderia.
Al terzo posto tra i fornitori di semiconduttori automobilistici nel 2020, Renesas è anche attualmente uno dei primi cinque maggiori fornitori di Mcu automobilistici. Altri fornitori sono STMicroelectronics, Infineon, NXP, TI e Microchip. TrendForce ritiene che l’incendio di Naka non si tradurrà comunque in ordini aggiuntivi per i concorrenti di Renesas.
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